日报 | 谷歌正式发布Beta版云自然语言API

谷歌正式发布Beta版云自然语言API,特斯拉拟组全自动驾驶车队,耐克运用算法设计跑鞋......机器之心日报,精选一天前沿科技优质内容。

谷歌正式发布Beta版云自然语言API

谷歌近日正式向公众发布其 Beta 版的云自然语言API(Cloud Natural Language API),这项新的 API 能够让开发者获得情感分析、实体识别、语义分析等功能服务。

云自然语言 API 加入谷歌已有的机器学习 API 阵营,例如已经发布公测版的云语音 API(Cloud Speech API)、云视觉(Vision API)以及云翻译 API(Translate API),从而为用户提供多平台、多语言服务。它支持英文、西班牙文、日文的文本。

2021年自然语言处理市场规模将达160亿美元

MarketsandMarkets 发表的一份最新的市场研究报告称,自然语言处理市场规模估计将从 2016 年的 76.3 亿美元增长至 2021 年的 160.7 亿美元,其复合年均增长率为 16.1% 。

据预测,专业服务部门从 2016 到 2021 年的复合年均增长率是最高的。这是因为寻找自然语言处理解决方法的机构同时需要自然语言处理市场中的安装,维修和咨询服务。

交互式语音应答技术被评估为解释 2015 年最高市场份额的原因,因为跨多个行业经营的商业机构正朝着增强自动化方向发展,从而更好地捕获和处理用户声音。另外,光学字符阅读器( Optical Character Reader),模式识别和语音分析有望在预测期内获得推动。

耐克运用算法设计跑鞋

据连线报道,Nike 新推出了一款跑鞋虽然外形奇特,但表现非凡,能够帮助百米赛跑的运动员提速 0.1 秒以上。

据报道设计师经过四年时间的打磨,运用了算法软件和 3D 打印成型技术,成品最终在 Nike Sports 实验室诞生。早在伦敦奥运会之前,设计师就已经设计出质地最轻盈、鞋底最坚固的跑鞋。由于需要在重量和坚固性两者之间做出权衡, Nike 的设计师把决定权交给计算机设计。计算机设计是设计出轻盈、坚固的跑鞋的理想方式,而且软件能够轻松实现这两个特点。

谷歌希望利用人工智能来提升用户服务

谷歌正尝试运用人工智能掌握如何吸引其他公司入驻其云平台,并让他们远离由亚马逊和微软主导的服务。最新的诱惑是:使用谷歌计算机自动化处理愤怒的客户电话。

Alphabet 公司昨日宣布给谷歌云平台服务提供两款人工智能软件工具,并允许其许多数据中心的另一工具可以被外部公司租用。

谷歌的这些行为是为了更广泛地推动发展,利用其在人工智能技术领域的领先地位改善已有的服务和产品,并提供新服务和开发新产品,最终构建新的商业体系。它最近使用由子公司 DeepMind 开发的前沿人工智能技术提高其数据中心的效率。人工智能已经成为谷歌云计算战略的核心。为了追赶亚马逊在这个新兴市场的先发优势,谷歌不得不利用人工智能软件在云领域争夺更多的企业客户。

特斯拉拟组全自动驾驶车队

特斯拉创始人兼 CEO 伊隆·马斯克于今日在特斯拉官方网站上发表文章,向公众揭晓该公司未来的发展规划,其中提到,当全自动驾驶功能正式被监管部门批准时,特斯拉将组建自己的全自动驾驶车队。

马斯克称,未来特斯拉将在私家车供不应求的城市组建自己的车队,以确保乘客可以在任何地方乘搭到特斯拉。

马斯克在文章中提到了近年大热的「共享经济」概念,称未来特斯拉车主只需通过手机应用程式「一键召唤」,便可以在度假或工作时,让拥有全自动驾驶功能的特斯拉自己出去接客,以此增加车主的收入,极大减少每个月的租赁或贷款支出。

他还说,当真正的自动驾驶功能获得监管部门批准时,特斯拉车主将可以在任何地方「召唤」自己的汽车,并可以前往目的地的途中睡觉、阅读或是做任何事情。

调查发现网络安全是无人驾驶汽车面临的最大风险

据国外媒体报道,慕尼黑保险公司 Munich Re 实施的一项调查显示,企业在评估无人驾驶汽车行业的风险时,网络安全是他们最担忧的事情。

慕尼黑再保险公司是世界上第二大再保险公司,在接受该公司调查的企业风险经理当中,55% 的人将网络安全看作是无人驾驶汽车面临的最大问题。慕尼黑再保险公司在一封电子邮件中称,网络安全包括无人驾驶汽车的数据系统可能遭到黑客攻击,以及智能道路基础设施出现故障等。

慕尼黑再保险公司移动业务部门主管 Mike Scrudato 在接受采访时表示:「网络安全在汽车领域是一个新暴露出来的问题。保险公司上调保费的一个因素就是网络暴露(cyber exposure),因为今天市场上没有任何与汽车相关的网络产品出售。」

当无人驾驶汽车和传统驾驶汽车同时在道路上行驶时如何分配责任,这个问题是27%的企业风险经理所担心的问题。在特斯拉汽车发生了多起与 Autopilot 功能有关的车祸后,无人驾驶汽车的风险变得越来越显著,这其中就包括 Model S 撞上一辆在佛罗里达州公路上行驶的 18 轮大卡车,导致驾驶员死亡,这也是特斯拉发生的首起死亡事故。调查中,只有 6% 的风险经理将无人驾驶汽车安全视作他们最关心的事情。

报告:保险公司未准备好迎接自动驾驶

根据 KPMG 的一份最新研究,大多数保险公司完全没有准备好迎接自动驾驶汽车的到来。

其自动驾驶保险公司报道的结果将英国许多大型保险公司和经纪公司的高管的视线转移到自动驾驶汽车将对他们的业务产生的影响上面。它发现,绝大多数高管相信自动驾驶汽车需要 20 年才能对汽车行业产生巨大影响。

尽管承认自动驾驶汽车将触及商业模型的每个领域,只有 10% 的保险公司已经制定出相应的战略计划,而 40% 说他们不会为了准备这种新技术的来临而在商业模型上进行战略性的投资。

保险公司强调,在英国大规模使用自动驾驶汽车之前,用户接受度和安全标准是需要解决的问题。

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