在网上定制汽车,有这个短路“必要”吗?

拥有一辆属于自己的汽车,是很多人的梦想,如果这辆汽车还是自己“定制”的,那岂不是真的成为了地地道道的自己的汽车,这样的汽车随着C2M商业模式的创新正在变成现实。

拥有一辆属于自己的汽车,是很多人的梦想,如果这辆汽车还是自己“定制”的,那岂不是真的成为了地地道道的自己的汽车,这样的汽车随着C2M商业模式的创新正在变成现实。

2015年下午,吉利熊猫酷趣版汽车开卖仪式启动,这款汽车在必要商城线上发售,售价为41999元起,前66名付款者可享受2000元优惠,再扣除3000元国家补贴,只需36999元就能拿到手。这场汽车秀的最大亮点是,消费者可自行定制车身外观和车内配置等,外观共有11色可选,包括8种单色和3种贴膜双色车身,配置上可自行选择手、自动车型,加装10寸pad大屏等。

据发布方介绍,这次只是吉利和必要商城双方合作的第一步,以后会沿着高性价比的模式,将汽车互联网+突破性创造继续深入下去,在提供高品质、高性价比的基础上,让用户的个性化需求得到不断的满足,比如车灯可以设置成车主的姓名等。

定制这个词并不让人陌生,但此前多是在纪念品或者箱包奢侈品等方面,个人定制汽车还是第一次,至少对于小老百姓是第一次。敢于第一个吃螃蟹的必要商城系全球首家C2M模式的电商平台,在2014年初成立。创始人是百度原市场总监、总裁助理,乐淘网创始人毕胜,7个月运营以来,必要商城的订单数呈逐月增长的态势,由起初的4000单一个月发展到现在的50万单一个月,订单数已成长至刚上线时的125倍。

据说,C2M全称为Customer To Manufactory,即从消费者到制造商。这种模式按需求生产,没有库销比,有订单再生产,没流量就不开工。必要商城打破传统电商运营模式,它一头连着消费者,一头连着奢侈品制造商,旨在通过“短路经济”,砍掉所有的流通加价环节,让顾客与顶级设计师、顶级制造厂商两点直线连接,从而使消费者以最低的价格买到最高品质的产品。也就是说,在必要商城这里,一切非生产制造环节都成了不必要,只有用户的需求才是必要的。

随着信息化的发展,个人定制化的时代已经到来。联想就曾推出具有很强定制色彩的摩托X手机,而海尔的生产线很早就已经根据订单来逐一生产。可以说,未来的商业零售将“通过数据来驱动制造”,即用户先下单,工厂根据必要商城提供的购买需求数量来进行生产。必要商城的“互联网+”最大的好处即在于“消灭库存”。

C2M最大的优势就在于,传统制造业的厂商在生产商品时往往无法精准地判断未来的市场容量有多大,因此生产产品时往往是“盲判”,一旦对市场销售量预测不准确,便容易导致产品库存问题,而必要商城的模式则是按需求生产,没有库销比,有订单再生产,没流量就不开工。这样的定制方式,最大限度地解决了库存问题。这样的公司可谓是轻中之轻,将互联网+发挥到了极致。

按照规划,在汽车之后,必要商城将一切高性价比的产品都在必要的眼眸之中。必要商城自上线以来,已先后与NIKE、PRADA、ARMANI、MAXMARA等多家奢侈品制造商合作,推出了男鞋、女鞋、眼镜、箱包、运动服、女装等品类商品。毕胜坚信,每个行业都可以用必要的“短路经济”去改造,让用户过上高品质生活的梦,会很快到来。

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